HOWOTX
Kína 5
460 hestöfl
Weichai
Fyrirtækið okkar hefur víðtæka reynslu í útflutningi á atvinnubílum, þar á meðal nýjum bílum, notuðum bílum og festi-kerru. Við veitum stöðuga tollafgreiðslu og útflutningsþjónustu. Þegar erlent viðskiptafólk kemur til Kína höfum við þýðendur frá mörgum löndum tiltæka. Við bjóðum einnig upp á-flutning og skila-þjónustu á flugvelli og tryggjum öryggi erlendra viðskiptamanna í Kína. Við fögnum vinum frá öllum heimshornum til að koma til Kína til að kaupa atvinnubíla
Þessi bíll er 21-ára- Hower traktor tx samsett borð Kína V losun 460 hestafla appelsínugult útlit er mjög fallegt hvort sem það er mjög áberandi hvort sem það er fyrir form þitt og hvíld. Endurskinsmerkin getur fylgst með hverjum hluta vegarins með nánast engu dauðu horni. Fallega útlitið.
Þessi bíll er búinn 460 hestöfl Weichai vél með hraðahlutfallinu 3,7, sem er mjög-sparandi. Eldsneytiseyðslan er um 20 á 100 kílómetra. Hann er búinn beinskiptingu til að gera akstursupplifun þína mjög upplifun, en þessi bíll er ekki með vökva hægfara.
Innréttingin í þessum bíl er líka mjög ný. Loftpúðar sætisins eru mjög góðir, þannig að þú getur verið mjög þægilegur á leiðinni. Sætisáklæðið er handsaumað í Kína, sem er líka slagorð með mjög kínversk einkenni. Það er mjög veglegt. Svefnbúnaður þessa bíls tekur upp tvö lög af tvöföldum svefnplássum. Sama hver mynd þín er, þú getur fengið mjög góða hvíld þegar þú ert þreyttur á veginum. Efri forskrift þessa bíls er aðeins minni en forskrift neðri kojunnar, en hún getur líka leyft fullorðnum manni að hvíla sig vel. Bílastæðaloftkæling þessa bíls er sett upp af fyrri eiganda á seinna stigi og tekur ekki pláss, en hvort sem það er hitun og kæling hefur það góð áhrif til að spara þér mikla eldsneytisnotkun. Á veturna kemur það í stað eldiviðarhitara.
Rekstur ökutækis:
Munurinn á rafmagnshorninu og lofthornsrofanum er rúmmál hornsins. Lýsing ökutækisins hefur þrjú stillingarstig. Ökutækið er með hættuviðvörun SOS neyðarbjörgunarrofa. Aflrofi að framan á ökutækinu. Þegar kveikt er á afltaksrofanum-dreifir hann afli ökutækis til sérhæfðs búnaðar. Árekstrarviðvörun, akreinarviðvörun og rofar fyrir -slipreglugerð (ASR) og rafræna stöðugleikastýringu (ESC) kerfi geta stjórnað afli nákvæmlega á kraftmikinn hátt og komið jafnvægi á líkamsstöðu ökutækisins. Kveikt verður á aflrofanum áður en ökutækið er ræst. Mismunadrifslæsingin með tvöföldum-hjólum og mismunadriflæsingin á milli-ása læsa mismunadrifinu í raun og veru til að dreifa krafti til hjóla og ása sem eru ekki að renna, og þeir ættu aðeins að nota þegar þeir festast; þau eru bönnuð á venjulegum vegum. Byrjunarröðin hefst með afturöxlinum. Rofi fyrir-renni- og snjóvarnarkerfi. CEP aflstillingastýringin fer í gegnum þrjár stillingar: E fyrir sparneytni, N fyrir venjulega, P fyrir orku. AM skiptingarstillingarofinn skiptir á milli A fyrir sjálfvirka skiptingu og M fyrir handskiptingu.
Leiðbeiningar um afhendingu ökutækis og viðhaldsáætlun:
Fyrst skaltu opna þessa bílhurð. Það er hnappaborð hér; þetta er hnappaborðið að framan. Ýttu því niður og þú getur séð það. Opnaðu framhlífina. Það fyrsta sem þú munt taka eftir er stækkunargeymirinn okkar, sem er fylltur með MAN vélar-tilteknum kælivökva. Þessi kælivökvi þjónar ekki aðeins kælingu heldur veitir hann einnig smurningu. Hann er með kvarða með lágmarks- og hámarkseinkunnum og hann ætti að fylla út í miðjuna - ekki of hátt, ekki of lágt. Næst er rykhlífin. Rykhlífin veitir vernd. Hvers konar vernd? Það verndar allt kælikerfið þar sem ryk og einstaka skordýr geta komist inn í ofn og millikæli. Þetta gæti haft neikvæð áhrif á bæði kælivirkni og viftu vélarinnar. Næst er bremsuvökvinn; þú getur séð að það hefur mælikvarða með hámarks- og lágmarksstigum. Fylltu það að miðjunni. Lágmarksmerki er einnig á vélarolíustikunni. Olíustigið ætti að vera á milli lágmarks- og hámarksmerkja - ekki of hátt, ekki of lágt. Meðalstig er best. Vélarolían sem notuð er er MAN-sérstök olía. Við skulum líka læra um loftinntakskerfi þessa ökutækis. Horfðu á inntaksleiðina. Þessi samsetning krefst reglubundins viðhalds á um það bil 4.000 kílómetra fresti. Innbyggða loftsían þarfnast reglubundinnar skoðunar vegna þess að þetta ökutæki er viðkvæmt fyrir rykinntaki, sem gæti leitt til óhreininda og haft áhrif á heildarlíftíma hreyfilsins. Næst skulum við líta á raforkukerfið. Þetta er-verksmiðjuinnflutta aflbúnaðurinn, sem venjulega þarf að þrífa af og til á 4.000 til 5.000 kílómetra fresti til að viðhalda hreinleika og afköstum á byggingarsvæðum. Loftsían endist venjulega í 3 til 4 lotur. Eftir þetta tímabil er mælt með því að skipta honum út fyrir nýjan til að forðast óhreinindi í inntakskerfinu og vernda heildarlíftíma hreyfilsins. Þetta ökutæki er búið MAN 7 lítra vél sem skilar 290 hestöflum. Það veitir ekki aðeins sterkt afl heldur einnig nægilegt tog. Þetta farartæki notar hæga tækni.
maq per Qat: howotx, Kína howotx framleiðendur
chopmeH
Engar upplýsingarÞér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur