Elsti sonur Lýðveldisbílsins ber fótsporin áfram með líkama sínum

Leyfðu mér að kynna þig fyrir FAW Jiefang, elsta syni vöruflutningabíla lýðveldisins, í einni andrá. Á fyrstu dögum stofnunar Nýja Kína var innlend iðnaðargrundvöllur næstum núll. Maó formaður sagði einu sinni: „Hvað getum við byggt núna? Við getum ekki einu sinni smíðað bíl. Það er brýnt að eiga eigin bíl.'. Þann 15. júlí 1953, þegar Mao stjórnarformaður skrifaði persónulega mótorbikarinn í fyrstu bílaverksmiðjunni í Changchun, Jilin, var nafni verksmiðjunnar breytt úr First í Liberation. Þann 13. júlí, 1956, var fyrsta innlenda framleidda Liberation vörumerkinu CA vörubílnum valt af færibandinu, sem endaði sögu Kína um að geta ekki fjöldaframleitt bíla. Uppsöfnuð framleiðsla fyrstu kynslóðar líkansins fór yfir eina milljón eintaka. Árið 1986 var ný kynslóð CA141 líkansins hleypt af stokkunum, með frammistöðu sem náði háþróaða stigi í Kína á þeim tíma og náði útflutningsbyltingum. Þann 10.-11. júlí, 2007, var Liberation J6, sjötta kynslóð þunga-flutningabílsins sjálfstætt þróaður af FAW og vandlega hannaður á sex árum, opinberlega settur á markaðinn. Þetta meistaraverk nær yfir alhliða samþættingu sjálfstæðrar kjarnatækni Liberation Brand við alþjóðlega staðla samtímans. Sem alþjóðlegur sölumeistari eins vörumerkis meðalþungra og þungra vörubíla hefur G6 serían nýsköpun yfir 100 gerðir á 17 árum, framleiðsla og sala yfir 1,5 milljón eintök, skapað goðsögn um 3,65 milljónir kílómetra án meiriháttar viðgerða, og er hrósað af mörgum vörubílaáhugamönnum sem goðsagnakennda kynslóð bíla. Árið 2014 stækkaði fyrirtækið formlega á sviði léttra farartækja og myndaði mynstur með því að sameina þunga, meðalstóra og létta bíla. G6F serían er upprunnin frá G6 pallinum, með þroskaðri tækni og góðu orðspori, staðsett á miðjum til hámarksmarkaðnum. Huwei röðin einbeitir sér að mikilli kostnaðar-hagkvæmni og tekur til fjölbreyttra þarfa frá fyrstu stigum frumkvöðlastarfs til stöðugs rekstrar. Tiger 6G er nýtt afl í að frelsa létta vörubílafjölskylduna, sem einkennist af mikilli áreiðanleika, mikilli þægindi, lítilli orkunotkun, en veitir um leið eldsneyti og nýja orkuafl. Lingtu röðin leggur áherslu á bæði skilvirkni og þægindi, með áherslu á langa-flutninga með kröfum um tímasetningu og akstursumhverfi. Árið 2018 kom fyrsti L2 massa-framleiddi greindur akstursbíllinn í heiminum, Liberation G7, fram. Þetta er heimsklassa-gáfaður þungur-flutningabíll sem mælir evrópskar vörur, búnar greindri aksturstækni, sem leiðir til þess að vörumerkið umbreytist í að veita snjöllum flutningslausnum. Fótspor frelsisins hafa nú breiðst út til 100 landa og svæða um allan heim og um landið. Árið 2024 gaf fyrirtækið formlega út vor 2030 alþjóðavæðingarstefnuna, sem miðar að því að ná 36% söluhlutdeild erlendis fyrir árið 2030. Erlendis treystir hann á sameinaða vörumerkjaímynd vindbíla til að stefna að því markmiði að vera fyrstur í Kína og á heimsmælikvarða.